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 氣    震    論 

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 氣震論發現者:羅皓丰&羅名欽, 宇2000年6月11日發現→ 地震的根源→是氣震造成

 

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空磁與崩潰

氣動勢

地動勢

氣阻滑壘圖

對稱施力玻璃

 

 

 

 

 

公自轉慣性與重力特質

作者:羅名欽950713

摘要

我們知道地球定速公自轉,若出現超大型的氣震運動,或氣阻地球地表運轉,則在地球上出現並無所謂的慣性引力重力等變化;每每的區域地震、其氣阻地表所干涉的,即是阻礙區域地表的慣性,更大型的氣震甚至驅使空飄地球漂移、晃蕩抖動等失序行為,當慣性受阻時,即會發生引力與磁浮差變,異變的慣性磁浮因失卻效應,人類明顯感受到磁變暈眩

磁通在瞬間斷裂、變形、彎曲、跳躍、跨接,也在短暫時間中歸序,由磁通斷續過程中彎曲或變異過程中,可否謂「空間也跟著彎曲、或縮放」,理論上「壓縮中的空間」「膨脹中的空間」都是磁變異(公自轉論),變異的空間、空域只針對氣震諧振氣柱當下的公自轉域空腔,對應整個宇宙空間它還是不變的。壓變、磁變、物不變。『不同步的、磁通瞬間差變』,「指北針或、一定跟隨改變,惟目前並未作此部份之偵測與紀錄」

對針筒、汲筒的壓縮或膨脹空間,與諧振氣域的磁變異,所形成的空間分佈,評斷參考系座標,在此顯得牽強而不適用。

氣震之諧振氣腔內,暫態的引力失序使得厚層的、深厚的區域3000公尺地表,移動、浮移、造山、海嘯、斷裂,電子時序,對暫態場內外的人們「值」是不變的。

 公轉域的差變、或自轉域的差變,都將影響電子時序的準度,不論是年校正、日校正,對地球上的人類言,只要繼續公自轉、時間還是不變的定理,對宇宙太陽「重校正」是一種手續,不論週期絕不讓人多一分半秒。制式的生命、不能說依太陽曆他此生多活了3分鐘。如果一定要如此說明,那麼他一定是附會了數學式、而非自然律。

在地球引力上、所有的物、事都具含定速的慣性特質,前進大卡車箱外、車廂內相互傳球者的氣域,與公轉、自轉的氣域相同,界定慣性氣域與釐清同步氣腔的定義;各慣性風切點之內外空腔即分屬各不同步空間,其內即為同步域。

氣震論下的引力是什麼呢?重力又是什麼呢?

太陽光激轉換光、移轉為空地磁電,磁價鏈之內的立磁序列,即為引力,歸序的動作即為引力,受引力導引的公自轉地球域內的物事,即具有重力之能力,有形無形的可接受量測或比較、而有數值依據的物,即為重力值。

由定速地球之慣性論、公轉及自轉,因氣震之不同氣柱、氣阻地表,可確立的是,地球確定繞著太陽公轉,地球並不是宇宙的中心,這是自然律非數學式。然而在高緯度之人造衛星(800公里)之不墬落太空,論公自轉又顯得不貼切。莫非公轉域之磁層含括在月亮迴旋經度之外,隕石流星交會在公轉內磁層還是公轉外磁層?

公轉流之加速機制從何而來,是否可以雙磁樞制!外公轉磁空曾與內公轉磁空層,未規約大域形的公自轉機制。假設隕石流星突破外公轉磁層,進入內公轉磁層「125Km」,那麼隕石流星之體塊,屬予中大型的。若果在外公轉磁空層接觸,其亮光誠如我門之所見,隕石流星體面積體塊,當超越飛機之體激50倍以上,視距上的差異,評斷夜間流星位置,假設當可視為是在外公轉磁層;而日間遭遇的火流星「隕石」、日間快速划過天際之大火球,可否視為已到達內公轉磁空層?在日間所遭遇之外公轉磁空層之流星,因日光因素、不可視,但並不意味日間並不出現流星,只是看不到罷!還是流星群都處在地球公轉航道的外方。

筆者觀測發現、日間隕石、夜間流星的航道在月球的上外環『外公轉域』之磁層,被磁層甩出,隕石流星絕對不進入氣腔,不動的流星速即是公轉速的相對顯示,此經由觀測明確指出並與定義。

爆炸軍火庫其爆炸光波、在經過無雲煙的空中時,是「不見光」的特質,當到達煙霧區時才顯現光的到達,就如將眼前之陽光遮蔽,只見藍天、並未看到藍天上的陽光,此即是光所經過之處為「空無」。我們見太陽、月亮、手電筒,以及雷電雷弧之即時亮光,

我們日間所見之天空為藍色,夜間所見低空為黑色,夜間所見高空為黑藍色。跟隨磁激位置顯現的天空、色澤有差異性。

                                                                

箴認最大級數的氣震,絕對會影響地球之公自轉運動,以汽車彈性輪胎論引起整台車子抖動,甚至四輪同時跳躍錯位,此現象即在施力作力之座標系產生,不同步域的施作力,可能會產生不可預知的現象。

下文轉:地球原生期之氣阻造山運動

 

業餘地球科學家  羅名欽

中文信箱:

94/10/29

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氣震論..地震學..著作權宣告

版權聲明                                                              

  1. 舉凡以此種水平氣旋的風柱體(滾軸),往上迫階形成(氣凸)凸出於大氣與太空公自轉順逆勢「潤澗磁層」撞擊產生【撞擊氣柱】氣震,攻擊地表產生頓擊次回彈並出現諧振現象為襲擊主震區諧震氣柱造成氣阻地表阻止區域地表公自轉前移形成區域煞車讓西方地表產生攻擊或甩尾的現象俗稱【地震】。

  2. 地震為氣震撞擊與公自轉前移是双摯(雙制動之)動作,產生的氣阻煞車理論。

  3. 氣凸撞及太空磁層時,因公轉與自轉速度產生了相對回彈能,此回彈能是由速度移轉,變為氣體的動能【撞擊氣柱】,此一動能以(氣震)稱之。

  4. 相對位置一方為靜止不動的,是一個恆動與恆靜的空間撞擊,或為單方向的撞及,「不同步域的空間撞擊」,(不同步空域的撞擊),衍伸為氣震地震之理論、稱氣震論。

  5. 舉凡地球上之任何國家/團體/機構/個人氣象 、地震等單位,以前項理論研究預測發佈應用、地震預期預期地震及在地震之先預測告知百姓,皆須付費費用以該國為一個單位、一次付清NT2000萬元正。

  6. 專科大學以上之學術單位根據氣震理論研究所發佈的報知報告論文書籍均需付費學術檢索、包含個人等分次多次複製列印本書本網內容 等,在不同時域累積列印「A412字型」含3張以上的機會得給付版權費500元逕劃撥匯入郵政劃撥22440288戶名:羅名欽經確認後將獲得授權並發送確認文函 及發票

  7. 氣震論地震學所有資料,版權所有,請勿翻印。以本理論引述衍伸之學術論文、報章及一切相關,務必拷貝一份給本人了解,視為義務,否則視為盜取。

  8. 本氣震論網框架上的論述以上聲明對高國中小以下的學生在此可獲得學術之免責權科教本另議

  9. 以、氣震之氣動勢向量,及地震之地動勢向量延伸之理論、營建防衛規劃,視同氣震論述之版權,運用者或設計者、針對每一個案須支付NT500元正。營建科教本與學書刊籍另議。

  10. 本理論為大自然現象,並不需要繁瑣的科學驗證與計算,本理論是 學說非學派理論,是大自然的事實,是自然現象真實感受與發現,不是科學的研究過程與結果,但他卻是地球科學

聲明人 : 羅皓丰

羅名欽