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 氣    震    論 

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 氣震論發現者:羅皓丰&羅名欽, 宇2000年6月11日發現→ 地震的根源→是氣震造成

 

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板塊新論

氣動勢

地動勢

氣阻滑壘圖

對稱施力玻璃

 

 

 

 

 

雲為什麼是白色的

「雲」非汽、非氣它是雲,雲是白色的,受空磁規約,坐落在空磁階上,它並不下墬到空磁階內或空磁階之下,也不穿越上階的空磁階。地面上看白雲,發現雲階的底端,有灰黑色、咖啡色、灰藍色質的輕煙,它是氣在空磁階內受電價為有色階的氣屬,此類氣屬存在空磁階之階內,越黑、即表示山型雲、或廣闊的平雲越多,磁聚吸導引越多的電價氣屬之出現,也是載重現象的顯示、即是階內有多量的灰黑色階之氣屬存在,即便是下雨、白雲絕不超越此空階層

階上出現的紅雲、黑雲,是空磁激之激化顯示,即便是(無雲)的狀態下,空際仍是紅通通的一排、一定的平整厚度「離海面10公分、離公轉東流5公分」,此際的天空有雲或水汽出現時,會受導光或折、反射作用讓雲或天際顯得多量的紅,或色系的壘加而出現金黃。

當一撮撮、一叢叢的雲層、排列得像魚鳞般且是灰黑色系的雲屬呢?魚鱗雲的白或或灰或黑,色差對氣象觀察有什麼樣的幫助呢?能經由長期觀察而能獲得些許收穫嗎!

山上、低階靠近山旁的雲(),包含有許多的微小水滴,雲與霧的水滴連結在一起,看似雲成水滴,然而雲是雲、水滴是水滴,離開山邊的雲屬即不攜帶水滴成分,它是雲屬非為霧。(霧)是否是、觸地、近地的雲受地磁束激為微小水滴呢!雲與微小水滴混合的氣場稱為霧區呢!

高空飛機引擎吸入的雲、為何立即的變為水汽呢!是引擎的壓力造成?是引擎的電磁線圈造成?還是極旋速所造成呢?雲之下雨是經由空磁階濾出為雨滴,但是飛機引擎的水擾聲,是否也是電磁的激化作用呢?

即如學術說"",水蒸氣在高空遇冷凝結為水滴雲,後下降地表為雨,以此推演卻發現邏輯不合自然律。

 

除了正在下大雨、而在山型雲內急速上升而相對下墬的重雲、有載重雨滴顯示外,其餘的雲屬內並無微小水滴。『急速下墬載重雨滴顯示』不是論斷的絕對值,也可能是破階、急速束激為雨所衍生的樣貌。這種2階山型雨雲,在快速下墬的時候,該地面正下著無雷的傾盆大雨。

雲、受雲霧內顯示的微小水滴,讓人誤認微小水滴即是雲的構築,近地的霧、水滴,受地心引力吸引,最終飄降地表,感覺空氣中的微小水滴是漂浮的,然而他卻是緩慢速下墬樣。

氣震論..地震學..著作權宣告

版權聲明                                                              

  1. 舉凡以此種水平氣旋的風柱體(滾軸),往上迫階形成(氣凸)凸出於大氣與太空公自轉順逆勢「潤澗磁層」撞擊產生【撞擊氣柱】氣震,攻擊地表產生頓擊次回彈並出現諧振現象為襲擊主震區諧震氣柱造成氣阻地表阻止區域地表公自轉前移形成區域煞車讓西方地表產生攻擊或甩尾的現象俗稱【地震】。

  2. 地震為氣震撞擊與公自轉前移是双摯(雙制動之)動作,產生的氣阻煞車理論。

  3. 氣凸撞及太空磁層時,因公轉與自轉速度產生了相對回彈能,此回彈能是由速度移轉,變為氣體的動能【撞擊氣柱】,此一動能以(氣震)稱之。

  4. 相對位置一方為靜止不動的,是一個恆動與恆靜的空間撞擊,或為單方向的撞及,「不同步域的空間撞擊」,(不同步空域的撞擊),衍伸為氣震地震之理論、稱氣震論。

  5. 舉凡地球上之任何國家/團體/機構/個人氣象 、地震等單位,以前項理論研究預測發佈應用、地震預期預期地震及在地震之先預測告知百姓,皆須付費費用以該國為一個單位、一次付清NT2000萬元正。

  6. 專科大學以上之學術單位根據氣震理論研究所發佈的報知報告論文書籍均需付費學術檢索、包含個人等分次多次複製列印本書本網內容 等,在不同時域累積列印「A412字型」含3張以上的機會得給付版權費500元逕劃撥匯入郵政劃撥22440288戶名:羅名欽經確認後將獲得授權並發送確認文函 及發票

  7. 氣震論地震學所有資料,版權所有,請勿翻印。以本理論引述衍伸之學術論文、報章及一切相關,務必拷貝一份給本人了解,視為義務,否則視為盜取。

  8. 本氣震論網框架上的論述以上聲明對高國中小以下的學生在此可獲得學術之免責權科教本另議

  9. 以、氣震之氣動勢向量,及地震之地動勢向量延伸之理論、營建防衛規劃,視同氣震論述之版權,運用者或設計者、針對每一個案須支付NT500元正。營建科教本與學書刊籍另議。

  10. 本理論為大自然現象,並不需要繁瑣的科學驗證與計算,本理論是 學說非學派理論,是大自然的事實,是自然現象真實感受與發現,不是科學的研究過程與結果,但他卻是地球科學

聲明人 : 羅皓丰

羅名欽