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 氣    震    論 

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 氣震論發現者:羅皓丰&羅名欽, 宇2000年6月11日發現→ 地震的根源→是氣震造成

 

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積荷-載重-滑刮

氣動勢

地動勢

氣阻滑壘圖

對稱施力玻璃

 

 

 

 

作者;羅名欽  bv4bh@ms16.hinet.net   氣震論6  94/2/27

本文適合地質、地球、地震、營建、及對地震基本理論有興趣者參考--.

很重要的發現--.文章尚未排好、請耐心以對

看誰將板塊定位

撞擊&諧振&撞擊

熱噴/液化/熱水漥/火山燃爆/岩盤熱質變/煞車岩盤紋理

作者:羅名欽、羅皓丰

摘要

氣震氣柱襲擊地表產生下列基本作用,1.氣柱撞擊地表、回彈-.產生下上諧振作用,2.氣阻地表產生往東攻擊/追撞,3.氣阻地表產生甩尾擾動,4.熱效應是必然趨勢。

上列作用將出現、液化、皺摺、擠壓噴水、熱水漥、燃爆火山、滑壘地表、煞車地表、剖開地表、將中空地內壓實、海嘯____

岩盤與滑壘   緒論氣震--.   氣震論6

岩盤

滑壘將熔岩盤剝開、剖開、一分為二或多幾何型,滑壘將熔岩盤擠壓胡亂拆解、堆置、出現撞擊紋理、諧振紋理,是強大應力支配的自然解剖;

氣柱應力施襲於大塊熔岩盤上之時,會將岩盤剝開;如果氣阻作力於岩盤之中段,龐大氣柱下壓施力之時,東方岩盤繼續往東、「中程」中段岩盤向下凹陷/彎曲,下陷直到斷裂,此時相對的一方「應力西端」,岩盤拱起/撐高;當氣阻在相對的一方/東方/下陷之中段、在應力臨界之時,應力西端出現相同的臨界,當達到臨界上限之時,東西兩端/兩方同時斷裂;氣柱撞擊下壓與煞車滑壘雙執動作,岩盤一剖為二,此包含了西方地表繼續往東之追撞力能,顯現了三方面的勢力所形成的「岩盤新型蹺蹺板」破壞力。下壓--.蹺蹺板-.-滑壘-.-蹺蹺板.--攻擊

 

豍頭大甲溪河道之高積岩盤、與西方平坦岩盤之交會處,除了高積岩盤在攻擊閃讓之時往北滑移之外,並沒出現裂縫<縫隙>,此即說明,西方地表攻擊蹺蹺板岩磐之時,同時將蹺蹺板岩磐推向東方,在蹺蹺板岩磐東方的拉長東之西端點、因而突出、形成一個類似直角的弧曲線,在氣柱襲擊之主震擊區<拉長東>,理論上應為下凹之圓弧曲線,因為.-.弧曲線原本不該出現在拉長東,何以出現在此!是因後續的氣震襲擊!讓蹺蹺板岩磐滑壘、並受西方地表攻擊而往東追撞,因而出現時程上的變異演化。

 

筆者深信、大甲溪與石岡平原下之岩盤,應該是潮濕的;雖然東勢鎮下校栗林土地公段也是隆起高積,然而此處原本在前次/遠古以前即已形成高積,本次/921乃繼續增加拱起之高度,因此處地形是乾燥的。排除氣震之施襲力量,造成剖開破裂的始因子、是岩盤的硬度值;『A段』由東勢鎮田中央下陷區到校栗林土地公、約1公里,然而從A斷尾端至東蘭街石城橋止,又是一個區塊『B段』長600米,看B段之下陷東端,讓A段之尾端高積、越形增高。

圖解略

  

 

卓蘭內灣的岩盤斷裂區塊、東西方約為2公里長,豍頭大甲溪的岩盤斷裂區塊、約為3公里、從社寮角梅子大甲溪起始/60度線。

 

 

 

 

 

東勢鎮坪埔木浪坑內的飛越岩盤,逞東西向、西端翹高35度,此塊岩盤之真正厚度、是筆者想一探究竟的,筆者想推估大甲溪床的岩盤厚度,因為關係著其餘諸多不明確的事因。整治東勢鎮東豐橋時,錨樁深度約30公尺,尚未突破/穿越熔岩盤之厚度。

 

  


        

岩盤下陷東端、與拱高的西端,達到臨界點、在尚未斷裂時,應力最為緊繃,當超越臨界點而至斷裂,此時出現瞬間的彈跳大裂縫,與因折斷時出現的裂縫角,在密合的時候、會將裂縫中的物體、跑入裂縫中的物體、掉入夾角的物體,密合作力將其壓扁,密合作力於夾角兩方之硬度值、決定是將進入之外物壓扁、或夾角之土石本身破裂或鬆動散裂。

在出現夾角裂縫的時候,因氣阻因素,往往將東端的裂縫加大,而不致完全密合。出現在蹺蹺板西方的應力斷裂縫,受東方氣阻因素,將蹺蹺板往西挪移,此時又受「西方」自轉地表向量攻擊,以致「西方」地表在瞬間插入『因蹺蹺板彈跳拱高的「岩盤西方」』之下;當蹺蹺板岩磐上方持續之氣阻施力與煞車,讓西方自轉地表持續攻擊進入蹺蹺板岩磐之下,積分累進現象出現在蹺蹺板岩磐之下方,即:越西方的端點累進值越多、依此遞減直到蹺蹺板岩磐之東端點,然而在蹺蹺板岩磐之最東端點之下--.「下陷區」,其下之深層應物、卻隨自轉向量繼續東移,並未曾受氣阻之影響而煞車止步或往西滑壘。東端點的深層地內繼續東移,顯現於外的樣相即是:淺層地內的應物被拖拉去東方因而下陷,實質樣貌卻是:往西滑壘。下陷的長度或累積下陷的當量,即是:西端地表插入蹺蹺板岩磐下方之積量。此計算式即是:高積之量等於下陷的長度或累積下陷的當量。

卓蘭內灣之大安溪河床,大致可評判上述之現象:堰塞湖之形成、是西方的高積造成。然而多少的高積當量、足以磊高形成河床之基本洩水坡度,勢必以計算式求得;如果石岡豍頭瀑布堰潭、『食水科溪與大甲溪交會處、石崗鐵橋下方、大甲溪石岡瀑布--.迴旋潭--.漩渦潭』,在921之時被填平了、導置了,然而我們很清楚知道,是攻擊高積造成堰潭之河谷拱高、以致堰潭不復見,變成一個平坦河谷;在基本觀測上,發現有多次高積、多次反向之小露頭(中央地質調查所)出現。

配合並行之豐勢路馬路、在60度線上之樣貌,對應大甲溪河床之樣相,約略可判斷一致性的大小高積位置與下陷拉長區域。此大小高積位置即是、氣阻煞車弄壞的煞車皮、氣阻煞車弄壞的煞車地表/地內。諧振撞擊位置如氣震論所述,跟隨氣震氣 戳與在60度方位的諧振盤(裁縫針車盤),一路由青山谷關東勢石岡直至台中港。大甲溪流域與大安溪流域及草屯市區及南投市區出現的強地動現象,是因平坦地形與城市地形對諧振作用的加分諧振,及山谷風箱聚積風壓所出現的煞車強地動現象。

有大高積或小高積就一定有下陷拉長東,然而有一些下陷拉長東卻存在於其他的拉長東之上,也有一些小高積堆積/堆壘在大高積之上,此乃諧振盤位移之關係,也是煞車皮損壞之線上/位置。

針對氣阻地表應物之物質,出現各類相對現象:1.地內應物滑壘「平整地表」。2.地上應物滑壘「房屋較多處/屋比地多/之比例」。3.海水波動「時區向位--.海床滑壘」。4.海水海嘯「時區向位」。5.山谷風箱「山形增高/山谷爆炸」。6.屋頂風箱「滑壘屋倒」。7.山型洩壓「洩壓之波動撞擊房屋-.傾倒」 。7...

諧振作用出現許多的巧合,比如說:房屋隨地表往東攻擊出現的後挫迴彈,又受氣柱攻擊而往西傾倒;氣柱壓著屋頂風箱、而南北甩尾攻擊閃讓攻擊閃向的動作,加大滑壘/划船作力,出現往南或往北順勢滑移而傾倒。山型洩放風壓與氣柱風壓同時對高樓陽台風箱施力,讓攻擊甩尾的高樓加速滑移而傾倒。深積風壓的四合院「豐原聯合市場」,因聚積風壓而在甩尾攻擊時加速滑移而傾倒。

 

單應物質

綿密的下上諧振作用,讓淺層地表跟隨擠壓、彈跳、壓實,然而在多水處,卻出現了(搗爛泥巴現象)液化「淺層之重力椿搗」;諧振抖動壓實地內的作用,也出現噴水/噴沙現象。新的裂縫將空氣灌入長期處在地內的磷礦層、磷礦因而得與氧氣結合而出現鬼磷火(包括:藍火與紅火)。新的裂縫出現時、水沁漏至深層之電土礦層、因而出現新的溫泉,持續的水沁漏、溫泉之源將持續,直至水乾枯或電土消失殆盡,溫泉才得以消失;裂縫也將地內之瓦斯氣體排放或噴出。排出物也出現另一種類的淡黃色煙幕之有形氣體,此氣體是熱排放或冷排放、則不得而知,在921之時-.持續3-4天,(靠近排煙處、看不到有形之淡黃色煙幕,遠端才可看到。)上述狀態為單能源地內現象。

生熱

因諧振-.追撞-.甩尾-.滑壘也出現龐大的擠壓生熱與伴隨而來的諸多現象。

當擠壓密實地內偶而也出現,因擠壓生熱而噴熱水現象,也出現載重接觸生熱、載重滑壘摩擦生熱、氣震鈍擊地內生熱、以至燃爆雙能源成為火山的機會;此-.都是急速接觸、載重接觸的熱效應。接觸速度與荷積載重之不同也出現高熱及低熱之分別。

地內應物種類之不同、熱效應出現個自不同變化:石頭因熱而變黑,石頭因熱而氧化,矽石因熱而變玻璃水位因熱而膨脹,水熱因膨脹而竄出地面、形成熱水漥或熱噴砂(極乾淨之砂石)。石頭因熱而融出硫磺、火藥因熱而爆燃。

液化

諧振作用與撞擊作力將地內水與濕泥融合攪拌,形成攪拌後之泥質水或泥漿液,跟隨諧振裂縫噴出、或擠壓而出、或載重擠壓而噴出,此種液化現象在載重地表荷重下,在地震過後-.並無空隙上的疑慮,也無液化後潛在地內鬆軟的問題,此作力攪拌已將上層之應物種類之重量、往下填實,「敲打台北環河路之高架橋下水泥錨樁,將出現樁邊泥土之液化現象,然而越多之液化泥,則代表著敲的越多、與越深入,結束敲打後之錨樁,絕不下沉,其後的高架橋樑施工與荷重,也不見橋樑下沉。」所以氣震諧振後,日本新瀉高速鐵路之橋墩,在諧震之時出現沉降20公分,其後並不再下降。中寮鄉公所辦公室之陽台風箱,承受諧振風箱作力,將其下填充之鵝卵石拱開,讓樓房隨諧振座力下沉,地震後其上雖承載樓房之高重量,卻也不再下沉。

移植龐大枝葉的鳳凰孔雀樹,須先做1米四方半米深的泥漿窟,再將樹值入,以兩根竹子支撐,一小時後嚐試將竹竿移走,孔雀樹並不傾倒,此乃質重沉積定律,好比是深海中之泥土、決不翻騰在海流中。

611地震中,彰化___之圍牆與操場及水井出現液化,此乃地下行水區受諧振作力,出現的諧振質變諧振液化擾動液化,在地震之時出現一致沉降、或個別沉降、或地表一致陳降,深層水井之水泥框架並不跟隨地表一致沉降,形成凸出(隆升)現象,然而我門卻發現,一致沉降的地表,卻僅有淺層/表淺現象『水井之水泥框架還在岩盤上』,並未深達地內百、千、萬公尺的「板塊論述」。

日本新瀉之濕質泥、派泥,一致隨滑壘沉降與位移,然而較深的下水道溝渠與維修人孔、並未跟隨下沉與滑壘,或者在一致下陷與滑壘位移中,下水道沉降的較少,形成下水道維修人孔特別突出的怪現象。此乃諧振僅止於地內10公尺左右的作力。有改變的的部份似乎--.僅只10公尺(樣相),然而深層撞擊必定更為深入些。

撞擊

以鏟土機在砂石堆的鏟土石現象-.-.散置石堆積的擾動區域,卻為很短距哩,鑿石機在14樓上往下敲掉樓層「樓房拆除」,剔除聲音干擾部份,鑿石震動也僅傳達到往下五個樓層。14連排的三層樓教室,以重力推移或以重力撞擊第一棟之側牆面,所受破壞的也僅能達到火材盒的第三棟,而受撞擊波動的直襲波則可傳達整個14連排之底端。然而我們可藉由此推移論之推論得知,興築樓房的分層施工之工程中,層與層之間的連結最為脆弱,如果施力於第三樓層之外牆,所能推移的必定是14連排的所有第三層,至於能推移多少的距離,則視鋼筋結構、與鋼筋之搭接位置而定。

以此論點推估、判斷擾動之地內深度距離與位置,與撞擊/滑壘生熱產生燃爆火山有絕對探討之必要。

氣柱撞擊與氣阻滑壘之熱效應,與大型砂石車之長煞車、短煞車、重載煞車、輕載煞車的熱效應相同,伴隨撞擊與滑壘產生的熱效應、出現的種種物事,將隨應物種類各自變化。

樓層興築、將柱筋由一樓延伸至三樓,心想減少了搭接位置,必定堅固許多,然而在樓板分層施工時,才發覺、一次水泥的上層泡沫,並未能與二層水泥完全銜接,只能說二次水泥是放上去/堆壘加上去的,雖然使用了純水泥,然而水泥本身既有之灰飛還是漂浮於最上端,以致一次與二次澆製的水泥、確定無法完全密合;僅靠沙漿粉光、是無法達到防止鋼筋氧化之效果,(還有其他諸多因素)。如果以鋼骨搭接作為樑柱,其以螺絲拴鎖鋼骨材,在美國世貿快速度向下敲垮各樓板的影片中得知,鋼骨也絕非優質之高樓建材。本節還請營建多加思量。

文章編排待修飾  羅名欽

 

氣震論..地震學..著作權宣告

版權聲明                                                              

  1. 舉凡以此種水平氣旋的風柱體(滾軸),往上迫階形成(氣凸)凸出於大氣與太空公自轉順逆勢「潤澗磁層」撞擊產生【撞擊氣柱】氣震,攻擊地表產生頓擊次回彈並出現諧振現象為襲擊主震區諧震氣柱造成氣阻地表阻止區域地表公自轉前移形成區域煞車讓西方地表產生攻擊或甩尾的現象俗稱【地震】。

  2. 地震為氣震撞擊與公自轉前移是双摯(雙制動之)動作,產生的氣阻煞車理論。

  3. 氣凸撞及太空磁層時,因公轉與自轉速度產生了相對回彈能,此回彈能是由速度移轉,變為氣體的動能【撞擊氣柱】,此一動能以(氣震)稱之。

  4. 相對位置一方為靜止不動的,是一個恆動與恆靜的空間撞擊,或為單方向的撞及,「不同步域的空間撞擊」,(不同步空域的撞擊),衍伸為氣震地震之理論、稱氣震論。

  5. 舉凡地球上之任何國家/團體/機構/個人氣象 、地震等單位,以前項理論研究預測發佈應用、地震預期預期地震及在地震之先預測告知百姓,皆須付費費用以該國為一個單位、一次付清NT2000萬元正。

  6. 專科大學以上之學術單位根據氣震理論研究所發佈的報知報告論文書籍均需付費學術檢索、包含個人等分次多次複製列印本書本網內容 等,在不同時域累積列印「A412字型」含3張以上的機會得給付版權費500元逕劃撥匯入郵政劃撥22440288戶名:羅名欽經確認後將獲得授權並發送確認文函 及發票

  7. 氣震論地震學所有資料,版權所有,請勿翻印。以本理論引述衍伸之學術論文、報章及一切相關,務必拷貝一份給本人了解,視為義務,否則視為盜取。

  8. 本氣震論網框架上的論述以上聲明對高國中小以下的學生在此可獲得學術之免責權科教本另議

  9. 以、氣震之氣動勢向量,及地震之地動勢向量延伸之理論、營建防衛規劃,視同氣震論述之版權,運用者或設計者、針對每一個案須支付NT500元正。營建科教本與學書刊籍另議。

  10. 本理論為大自然現象,並不需要繁瑣的科學驗證與計算,本理論是 學說非學派理論,是大自然的事實,是自然現象真實感受與發現,不是科學的研究過程與結果,但他卻是地球科學

聲明人 : 羅皓丰

羅名欽