首頁 向上 中揚通信 網頁目錄

 業餘地球科學家發現地震氣震颱風龍捲風雷電 

 氣    震    論 

中揚通信電話

徵求日英翻譯

English  Page

 氣震論發現者:羅皓丰&羅名欽, 宇2000年6月11日發現→ 地震的根源→是氣震造成

 

首頁
向上
地動勢3─2
地動勢見證
氣動勢見證
氣動東向量
東向量

氣動勢

地動勢

氣阻滑壘圖

對稱施力玻璃

 

 

 

 

氣震論地震學 事証 與您分享與探討
氣震論重要見證NHK影像
2003/5/26日本地震之後,更多的證據及隨時間浮現更多的新事証。

起先固定一個觀念:地震是由空中來的氣震所造成,氣震地震撞擊氣柱空氣強負載密度已無庸置疑。查閱短片撞擊氣柱 圖

 

2003/5/26日本地震、分散各地的家人朋友相繼打電話來,叫我觀看NHK的新聞報告,觀看中發現,其攝影機對地震當時的錄影紀錄,發現撞擊氣柱原來只有這麼的狹小,此與筆者原先的感測相差頗大,三個小型且連續的撞擊氣柱,從攝影機前劃過,為了這段特殊的地震紀錄、筆者坐在電腦前反覆的觀看思索。此次地震筆者之前就已經估計在預測中,是一種高刮耀進模式,一路往東一路地震天光,如果一路往東的氣腔區域,都沒有下雨時則環繞一圈二圈都將一路灑落氣震天光。當5/285/29中國、北非、菲律賓下起大雨之後,則此高刮、高ㄇ模式已獲得緩解,將不再一路氣震前往。

 

氣震撞擊氣柱是由、水平氣旋形成氣凸後,使得公轉往東時產生的相對往西逆勢、往氣凸撞擊後、前進受阻而直接由水平氣旋的東緣、(東下方)直接導入氣腔,以每秒29.8的相對速竄射於地表,水平氣旋形成一個阻風布幕、阻擋相對風勢往公轉西逸去,在水平氣旋之前形成一個洩漏風壓之噴嘴,此噴嘴向量隨時程改變,基本氣柱向量為斜下直線前往,以及因諧振彈射受阻而往東或往西的向量小偏移。

 

上例僅只假設說明撞擊氣柱的可能之其一現象,筆者堅信、有更大的戳面(長帶域的氣柱)能造成更大的剎車氣柱,其範圍遠超越寬200公里、蹤深310公里之上,(長剎帶-氣柱形狀)而撞擊氣柱的動態虛擬「隨心所欲」胡亂出招、也只是因每秒29.8公里公轉速的撞擊激發,實在難以控制其發射角度、與撞擊氣柱之去向、與氣柱形狀及大小。查閱CD短片軍火庫爆炸 查閱軍火庫圖

嚴格論此、雖可藉由水平氣旋規模與公轉流速與時區與氣密,概算得知撞擊規模等諸多現象。此、卻淪為假設性的數學計算式,畢竟高空中的氣流速向與假設量測尺度,都不是站在工程桌上演義與確實精度所能求得的結果。

當日本5/26撞擊氣柱的錄影結果,動搖我原本的氣凸撞擊概念時,變成進入氣腔撞擊氣柱公轉逆勢相對氣流導入地球氣腔中;而如果這只是一個撞擊彈射反彈的過程中、所出現的其一小氣柱,那麼氣凸撞擊理論還是合理的。

NHK影片中當發現諸多新事證

1.          攝影機前方的三道撞擊小氣柱,觀看查知的部分是眼前的錄影,懷疑在此棟大樓後方的氣柱剛好沒有拍攝到;其實這是樓房顯現整個空域中,撞擊之高能量分佈於區域氣腔中,

2.          進波動受高大樓房阻礙,迴彈而出的彈射氣柱、並導入地表。當初使撞擊波動到達樓房並出現受阻返迴並出現彈射之時,發現搖擺中的樓房鑽心了,不隨遠距的地表搖晃;淺顯的表示即是:一個搖擺中的樓房,以氣柱支撐,並不使之搖晃、或以短諧振方式搖晃,而其結果正是樓房受氣柱支撐而停止了擺動,當初使撞擊波動向量改變或區域空腔同步飽和之時,樓房又隨東方大地起舞。   樓房受氣柱支撐並頂住其搖擺的擴充力能(氣柱持續加入支撐的能量),及至整個區域氣腔達到同步飽和之前,樓房阻擋風壓之能力,因區域風壓已被同步綜合,此時樓房的風壓阻礙出現零和(1+100+00,沒有個別的阻礙物、此其時區域氣腔之壓力已趨同步飽和,高樓不再出現個別的氣勢阻礙,同時不再出現個別反彈氣柱之形式,即便有也只是極微小的差異。

短諧振

    長諧振

 

3.          撞擊氣動勢經由廣大空域到達城市,並經各個大小樓房個別阻礙後,撞擊氣動勢地形擠向山形滿佈城市氣腔、並受阻前往下一個山頭,聚積撞擊風壓城市中的凹形區域地表,此其時、氣震撞擊力能因之加大、並集中了氣阻剎車規模,此中段時程(時程中段)顯現了、因波動氣勢壘加而加大氣震規模

4.          高大樓房的彈射角度,與向海岸的城市城市後方的山坡地形,與台北市台中市的盆地,石岡鄉東勢鎮的山谷城市,或者是橫貫公路的谷關德基段,及達觀竹林段的山谷風箱。這些大小區域對應一個規模龐大的撞擊波動時,出現聚積風壓的現象、聚積後而彈射的反彈、或諧振過程的諧振反彈,前提是氣動勢聚積阻止往外洩放

5.          由以上論述中當發現,筆者的氣震論顯現,區域空腔在氣震當時,以本區域為南北搖擺閃向往東攻擊位移中,理論上主撞擊氣柱,應該在攝影機的右方(東方),而且是遙遠的東方位置,然而錄影中發現撞擊氣柱受樓房而彈射,此現象即是,區域空腔撞擊氣柱之氣密,囊括整個空間,此包含主震本區的氣腔與洩放撞擊氣柱波旁氣域

6.          諧振氣動勢諧振迴彈,此是氣震論的主論述,廣大氣腔中的諧振過程,正如同樹葉與人體胸腔的微波動,主氣震當下的人類能正確感受此一論點,而不須筆者一而再三的強調,諧振現象與諧振過程。

7.          撞擊氣柱產生的暈,可在影片左方的第三彈射氣柱中、轉向並以曲線轉向中獲得一個較正確的解析,當中央的第一氣柱持續往地表撞擊時、地表聚積了一些向下的撞擊位能、當氣動勢能量增加而地表並未隨位能的進入而下陷並消耗一些撞擊的能量時,氣動勢產生了反彈,當此反彈的上襲能量,於短距中與第三道的下襲氣柱交會,一、長交會使得第三氣柱在上端開始轉向。二、短交會使得第三氣柱於下緣接近地面處、擠壓交會並以下弧線型式轉向。小氣柱在此種短距交會過程中,產生的迴彈,放大於真正的氣凸撞擊氣柱上,氣震諧振中程產生的氣震暈的累加而加大氣震地震規模,對應地震曲線之記錄,與氣震氣流模式的影帶記錄、剖析氣震地震的分解過程是可理解的。

8.          NHK的攝影機乍看之下,以為沒有安裝妥當,並隨地震而搖擺彈跳,實際上該台高解析攝影機,是經完整固定的、並跟隨樓房出現一致性作用力,我們經由錄影帶記錄所看到的作用力,是高樓層在氣震地震的左右搖擺與下上彈跳的概略曲線,其中許多的震動擺蕩經由機器間的劣性船性地震儀在船上)並與以簡化,而真正的震動搖擺位移轉向等精密記錄、高樓與地面卻是韌性相反向、不與地面同步。

9.          如果樓房前的三道不同角度的氣柱彈射,迴朔初始撞擊角度,追朔中當發覺有三個不同方向相等高度襲擊撞擊向量,推估由遠距且高標來的波旁氣動勢,其主震擊點諧振時程,因有水平氣旋蹺蹺板現象,故主撞擊的時程向量出現變化就不是最為重要了。

10.      由撞擊小氣柱的影帶紀錄,推估窗戶玻璃對稱施力的力能演化,在撞擊初始的主震擊區,較強大的波動氣能,第一撞擊與第二撞擊波動經由廁所排風窗戶擠壓進入室內,持續擠壓進入室內,當室內波動壓力趨於飽和值時,第三撞擊到達東方窗戶、並與室內飽和氣壓交會於窗戶玻璃,兩相擠壓比較下,玻璃因而破了一個圓洞。

11.      高樓出現一公分的撞擊裂痕,此是消能顯現,如若此高樓韌性、硬度足以抵抗氣柱撞擊,而不出現一公分的消能緩解,則此高樓勢將(較原先的反彈)增加、出現一公分以上的反彈氣柱,此正是氣柱彈性硬物反彈緩解韌性消能,對大地之地面、大面積硬式地表出現的卻是相等量力能反彈,(須扣除前時程1-3次的氣柱能量漸次堆積與中時程洩放壓諧振下底反彈能力區域氣腔漸次飽和時程中、以上弧曲線遞增,)

12.      當區域氣腔第一氣柱各諧振波的始端點)到達之時,高標的樓房、聚積風壓的陽台、女兒牆,等實質收受撞擊風壓的危險指數,勢將嚴格探討。

區域氣腔達到飽和之時,此時的撞擊壓反彈延伸到空中交會,地面幾乎已無個別撞擊壓,所需檢討的同步地表不同步間的分隔,即是整個受阻區域地表是否出現一致性,或是你家的地表繼續隨深層公轉地表前移。一般言、熔岩版塊之上的地內應物,大都出現一致性;惟一些熔岩版塊原本有峰浪起伏,此熔岩版塊峰谷之上的應物、將造成個別淺層滑壘。(時區不同模式不同、各時區有各時區的氣震模式與應物模式「定律」)。

12.                     時區不同、氣震所擾動的現象跟隨改變,主現象當不脫離氣震級數

氣震主現象當與時區向位氣震級數地形位置之不同而改變。

舉例演義:聖母峰的8848公尺高度,筆者依氣震論失續空域引據、箴信、它並非由火山噴射堆積之地形,在日間吸離區的龐大氣震規模,造成深度擾動,公轉往東嚴重受阻深度岩盤往西滑壘,反向思考即是,西方地表往東攻擊、而深層岩盤往高處堆壘,並以吸離區重力場失序,造成重力空飄,(不須移動力量、即可輕易往太空墬落,)此以華航611班機的轉速比下降、但是卻以三倍的位移速爬升中看出端倪。也可經由地表上絕大多數的高山型中、看出此一現象,所有的高山型東方多平坦、西方為絕峭,由微小的豐勢路豍頭段中發現此一現象,而如果將豍頭段加以放大、再放大,並將時區位置移到日間吸離區,那麼出現一個高大的新聖母峰將不是難事。

13.                     吸離區之海嘯:日間吸離區的氣震深度撞擊,位能強波動擾動深層地內、而強波動撞擊深層海水,在吸離區是一種強力微波動時程上並不造成強大公轉阻自轉阻向量速較小,自轉阻啟動海嘯位能的機會也相對為小

14.                     高ㄇ由菲律賓往東北轉日北與中國方向來的高刮在日本交會,當日本上空的水平氣旋與公轉逆勢撞擊時,強勢往東的高ㄇ路徑、遭遇瞬間的反彈擠壓,造成原本就在高標的宜蘭氣旋,產生頓挫形成氣凸進而氣震。如果這個解釋不盡妥當,則:日本氣凸氣震之時,產生的撞擊波動由空腔(空磁)的內緣,彈射到空腔的任一位置,而原本的宜蘭氣旋剛好趕上空飄而來的波動勢,形成氣凸撞擊;東森氣象說台北晴天、宜蘭也應該晴天,衛星雲圖沒有看到明顯的雲層,然而審視衛星雲圖卻可看到,一小片往東的高緯白雲,其下是一階彽雲,以此擅辯理詞、不知您接受否。

15.                     聖母峰西方之氣壓,受往東公轉流強勢擠壓,出現整個西方的體積壓力往聖母峰靠擠,形成強氣密、氣密硬,人類處在擴充壓力(氣壓重力場)之下顯得不舒適。而讓人類真正不適的真正原因卻是,地磁上躍並與空磁價接,所形成的誘導加熱,此現象常使人類體溫灼熱,以為尚可對抗外在的冷溫度,殊不知外再溫度已將血液遠端的肢體凍傷,而高端切磁現象比一般小山頭,更趨嚴重,上升一公尺距離切磁之量,超過人體的基本負荷而卻步,此現象都因公轉流出現在其上空之故,如果上空不出現雲霧則切磁不明顯,是比較舒適的,一般人類以為是空氣稀薄或缺乏氧氣而攜帶氧氣鋼瓶,呼吸困難是因空氣擠壓、肺臟排氣困難,強制擠壓排出氣體之後,馬上受氣壓擠壓而快速吸入空氣,(吸入容易排出困難),此與一般的想像(吸入困難排出容易)相反,而鋼瓶氧氣遮罩能使冰冷空氣間接進入鼻子,有保溫之效果,並非氧氣量之增加而舒適;雖然聖母峰西方並未出現森林造氧,然而從露水中發現此區域的空磁價鏈生氧機會,只比平地更多,何況跟隨擠壓而來的低壓氧氣、須往山頭上爬並往東傳輸。傳統理論中、高山空氣稀薄、與缺少氧氣之論是不符合事實的陳述。

誇接空磁場強書中已強調過,由雙腳與雙手連結多條導線連結至頭頂至鞋底之地下,此理就像、雷電經由頭頂的導線傳遞至雙腳地下,聽到雷電聲響、也看到雷電光,然而人類卻未受雷電傳導。

16.     由日本高架公路的橋墩中發現,橋面兩側的水泥護欄、形成凹曹並聚積撞擊風壓,使得強結構的高架橋柱,在搖擺中出現龜裂,也幸好這次的撞擊時區在日間吸離區,只受日間自轉向量位移擾動,如果置換成別的時區位置,當不難想像其結果如何的可濾。由此可知橋面與女兒牆及陽台等水泥護欄都會聚積撞擊風壓,而結構上開放洩氣之有效開口(參考東海大學附設懷恩中學洩放風壓之屋頂、陽台鐵欄杆、窗戶開天下之加強結構),是絕對需要的。

洩放瞬間的強力撞擊波動有效與否,不無疑問,筆者[Bv4bh3]堅信多少間不無小補。

東勢鎮東豐大橋兩邊護欄沒設防塵腳墪、處在921氣震盤上並未造成橋樑滑壘。

17.                     聖母峰西方之氣壓

聖母峰西方之氣壓,受往東公轉流強勢擠壓,出現整個西方的體積壓力往聖母峰靠擠,形成強氣密、氣密硬,人類處在擴充壓力(氣壓重力場)之下顯得不舒適。而讓人類真正不適的真正原因卻是,地磁上躍並與空磁價接,所形成的誘導加熱,此現象常使人類體溫灼熱,以為尚可對抗外在的冷溫度,殊不知外再溫度已將血液遠端的肢體凍傷,而高端切磁現象比一般小山頭,更趨嚴重,上升一公尺距離切磁之量,超過人體的基本負荷而卻步,此現象都因公轉流出現在其上空之故,如果上空不出現雲霧則切磁不明顯,是比較舒適的,一般人類以為是空氣稀薄或缺乏氧氣而攜帶氧氣鋼瓶,呼吸困難是因空氣擠壓、肺臟排氣困難,強制擠壓排出氣體之後,馬上受氣壓擠壓而快速吸入空氣,(吸入容易排出困難),此與一般的想像(吸入困難排出容易)相反,而鋼瓶氧氣遮罩能使冰冷空氣間接進入鼻子,有保溫之效果,並非氧氣量之增加而舒適;雖然聖母峰西方並未出現森林造氧,然而從冰露中發現此區域的空磁價鏈生氧機會,只比平地更多,何況跟隨擠壓而來的低壓氧氣、須往山頭上爬並往東傳輸。傳統理論中、高山空氣稀薄、與缺少氧氣之論是不符合事實的陳述。

誇接空磁場強書中已強調過,由雙腳與雙手連結多條導線連結至頭頂至鞋底之地下,此理就像、雷電經由頭頂的導線傳遞至雙腳地下,聽到雷電聲響、也看到雷電光,然而人類卻未受(空磁)雷電傳導。

     模糊中、不知該以何方式價接空磁,一組以銅線作傳導、一組以圓鐵作傳導、一組以扁鐵作傳導,以測試那一種效果、方式才是正確的。

1、        撞擊氣柱

日本攝影中發現的3道小撞擊氣柱,與城市大撞擊氣柱,基本上都不是風速到達或風速離去,也不是風之經過,它是一波動價鏈擠壓,即每一過程中的風只漫射前擠了10公分至50公分。漫射前擠動作也可稱做換位式的位移。


1)業餘地震科學家  羅皓丰

目前就讀:大葉大學資工二

豐原市中正路411號

                f9206054@mail.dyu.edu.tw

 

本節圖片多檔案大.未隨傳送

2003/02/22傳送

2)業餘地球科學家  羅名欽

中揚通信 負責人

台中縣豐原市中正路455號

電 話:  04-25243116

傳真.FAX.04-25244994

bv4bh@ms16.hinet.net

本節請請查閱NHK之錄影  上一頁   頁首

氣震論..地震學..著作權宣告

版權聲明                                                              

  1. 舉凡以此種水平氣旋的風柱體(滾軸),往上迫階形成(氣凸)凸出於大氣與太空公自轉順逆勢「潤澗磁層」撞擊產生【撞擊氣柱】氣震,攻擊地表產生頓擊次回彈並出現諧振現象為襲擊主震區諧震氣柱造成氣阻地表阻止區域地表公自轉前移形成區域煞車讓西方地表產生攻擊或甩尾的現象俗稱【地震】。

  2. 地震為氣震撞擊與公自轉前移是双摯(雙制動之)動作,產生的氣阻煞車理論。

  3. 氣凸撞及太空磁層時,因公轉與自轉速度產生了相對回彈能,此回彈能是由速度移轉,變為氣體的動能【撞擊氣柱】,此一動能以(氣震)稱之。

  4. 相對位置一方為靜止不動的,是一個恆動與恆靜的空間撞擊,或為單方向的撞及,「不同步域的空間撞擊」,(不同步空域的撞擊),衍伸為氣震地震之理論、稱氣震論。

  5. 舉凡地球上之任何國家/團體/機構/個人氣象 、地震等單位,以前項理論研究預測發佈應用、地震預期預期地震及在地震之先預測告知百姓,皆須付費費用以該國為一個單位、一次付清NT2000萬元正。

  6. 專科大學以上之學術單位根據氣震理論研究所發佈的報知報告論文書籍均需付費學術檢索、包含個人等分次多次複製列印本書本網內容 等,在不同時域累積列印「A412字型」含3張以上的機會得給付版權費500元逕劃撥匯入郵政劃撥22440288戶名:羅名欽經確認後將獲得授權並發送確認文函 及發票

  7. 氣震論地震學所有資料,版權所有,請勿翻印。以本理論引述衍伸之學術論文、報章及一切相關,務必拷貝一份給本人了解,視為義務,否則視為盜取。

  8. 本氣震論網框架上的論述以上聲明對高國中小以下的學生在此可獲得學術之免責權科教本另議

  9. 以、氣震之氣動勢向量,及地震之地動勢向量延伸之理論、營建防衛規劃,視同氣震論述之版權,運用者或設計者、針對每一個案須支付NT500元正。營建科教本與學書刊籍另議。

  10. 本理論為大自然現象,並不需要繁瑣的科學驗證與計算,本理論是 學說非學派理論,是大自然的事實,是自然現象真實感受與發現,不是科學的研究過程與結果,但他卻是地球科學

聲明人 : 羅皓丰

羅名欽