氣震論發現者：羅皓丰&羅名欽， 宇2000年6月11日發現→ 地震的根源→是氣震造成

氣震論＆地震學 主敘述

潤澗為空磁之強力磁層、以磁力束之特性轉化為風與氣、氣震論將其特性混合、來說明不可視的見的，雖然潤澗包含因快速磁交變而產生的氣流、此氣流並帶動公轉流雲之運行，而快速空磁交變卻是地球磁浮前移的動能，火箭流星之經過潤澗，都會切磁而電導燃燒，可想而知其磁層密度與強度之龐大，將一支湯匙放在電磁爐上之電導加熱、及將火箭放置在潤澗電導、其電動勢之強大可見一般；潤澗之強大磁浮力（強大剛性磁層、強大鋼彈性之磁層）將氣密的水平氣旋，予以打排球撞擊，其力道比擬在地球上的任何機械能要大上千萬倍。此動能即是氣震之原動力，地震之動能則來自氣震撞擊與氣阻煞車與受公自轉被動的推移與撞擊而產生。

※公自轉交變磁梳，帶動大氣之流動，是為公轉流，日間啟動加速、夜間擠壓前移。

磁交變-切磁93/10

偵查飛機於空中，越胖者越快打哈欠、與睡著，越瘦者則反應較慢，領先出現紅指頭者也是較胖者；90公斤與55公斤承受差別對比度，故巡航領班，大都安排一個以上的胖子隨同出勤，在航程中用以觀察判別是否缺氧嚴重，作為警訊依據，以降低高度。缺氧≠切磁

空扥階區之空扥能力，受階區磁層影響，當飛機領班未能查知「磁層因果」，將陷危機中而不自知，幸賴紅指頭比較法得以警示。如果將磁層理論釐清，對飛航將則助益。

理論與辯駁

學術傳承規範了理論延伸、或技術延伸或名詞延續。氣震論述中的新名詞、新論述之差異，被解釋為一種偏差或鄙夷，主張是偏差的差異行為，原因出在評估程序或傳承延伸的反應；然而主觀上的定見、認知，既為偏差、偏頗，與延伸與共識間形成一種抗拒，是舊有槽臼抗拒新論，或新論主觀認定為新，互    其不削以傳承延伸，此新舊間的情境、主張各自表述其規範倫理，主觀的模糊了新論述主張之不同，或理論傳承間對新學術、新論的基本尊重及包容度？？ 何以氣震為氣震論、而不謂新地震主張，如同相對論之相對，而不是兩相撞擊；或許前兩者並不是最佳表述，最佳化表述當以『包容』為最大前提，伸與縮間是學術的理性胸襟，許是筆者懶惰找藉口。

效能、效用、偏好、無知，都須倚靠學有專精的您幫忙修正，此並不意味絕對的遵循，也給前輩理論一些刺激，將延伸與規範作一些適時的名詞修正與重新定義。

氣震論..地震學..著作權宣告

版權聲明                                                               文

1. 舉凡以此種水平氣旋的風柱體（滾軸），往上迫階形成（氣凸），凸出於大氣與太空公自轉順逆勢「潤澗磁層」撞擊產生【撞擊氣柱】氣震，攻擊地表產生頓擊、次回彈並出現諧振現象，此、為襲擊主震區；諧震氣柱造成氣阻地表、阻止區域地表公自轉前移，形成區域煞車，致、讓西方地表產生攻擊或甩尾的現象、俗稱【地震】。

2. 地震為氣震撞擊與公自轉前移是双摯(雙制動之)動作，產生的氣阻煞車理論。

3. 氣凸撞及太空磁層時，因公轉與自轉速度產生了相對回彈能，此回彈能是由速度移轉，變為氣體的動能【撞擊氣柱】，此一動能以（氣震）稱之。

4. 相對位置一方為靜止不動的，是一個恆動與恆靜的空間撞擊，或為單方向的撞及，「不同步域的空間撞擊」，（不同步空域的撞擊），衍伸為氣震地震之理論、稱氣震論。

5. 舉凡地球上之任何國家/團體/機構/個人、氣象 、地震等單位，以前項理論研究、預測、發佈，應用、地震預期、預期地震、及在地震之先、預測告知百姓，皆須付費，費用以該國為一個單位、一次付清NT2000萬元正。

6. 專科大學以上之學術單位，根據氣震理論研究所發佈的報知報告論文書籍均需付費，學術檢索、包含個人等分次、多次複製、列印本書、本網內容 等，在不同時域累積列印「A4紙12字型」含3張以上的機會得給付版權費500元逕劃撥匯入郵政劃撥22440288戶名：羅名欽，經確認後將獲得授權、並發送確認文函 及發票。

7. 氣震論地震學所有資料，版權所有，請勿翻印。以本理論引述衍伸之學術論文、報章及一切相關，務必拷貝一份給本人了解，視為義務，否則視為盜取。

8. 本氣震論網框架上的論述，及以上聲明，對高國中小以下的學生在此可獲得學術之免責權，科教本另議。

9. 以、氣震之氣動勢向量，及地震之地動勢向量延伸之理論、營建防衛規劃，視同氣震論述之版權，運用者或設計者、針對每一個案須支付NT500元正。營建科教本與學書刊籍另議。

10. 本理論為大自然現象，並不需要繁瑣的科學驗證與計算，本理論是 學說非學派理論，是大自然的事實，是自然現象真實感受與發現，不是科學的研究過程與結果，但他卻是地球科學 。

聲明人 : 羅皓丰

羅名欽