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 氣    震    論 

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 氣震論發現者:羅皓丰&羅名欽, 宇2000年6月11日發現→ 地震的根源→是氣震造成

 

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東向量
放開的專利
氣震0風箱感知器
工程微觀

氣動勢

地動勢

氣阻滑壘圖

對稱施力玻璃

 

 

 

 

l          地震  字典把它定義為地底來的震動  地震學  地震分類 

僅管多數一些這種板塊、岩漿、、產生的地震,是透過猜測而為世人所知悉,然而卻無實際的結果,與實質上的論斷,也無事實上的連貫;領航員發現了這種大自然的現象【氣震】,針對此一現象,領航員有實際上的驗證,今與大家分享,希望您也有機會體驗;大致而言,對秩序定律與機率可預測性與隨機性等現象,我學會了一套氣震軌跡的模式,氣震引起氣凸撞擊太空、回撞地球地表、是追尋目前地球科學家未知部份、為最可靠的方法,以這種現象的研究工作、預報氣震的發生,將來只會變得更為容易;以這種現象在主震區的訪問、所求證的結果也較被主震區的人們所接受,而不是以傳統的猜測、灌輸,這不是權威發表的延續理論,這是大自然的事實現象,也希望您能認同。


l        水平氣旋生成之軌跡

季節交換的氣流路徑,在主震之後一再發生餘震,且在相同氣流交會路徑上,形成地震軌跡脈絡,此 乃氣流向漸次移位、交會風速、強度、位置改變、形成新水平氣旋造成氣震的結果。絕不是板塊繼續往前、往後裂的樣相。


    地震學

        氣柱壓著..柏油滑壘與滑壘產生熱效應﹝中央地質調查所圖﹞

    氣震氣柱阻止公轉或自轉淺層地表的位移,是為煞車,煞車位移、產生摩擦熱效應,隨阻止位能的多寡而增減;氣柱撞擊使區域地表受阻前移(簡稱氣阻),諧震氣柱在下上彈跳中、淺層地表也跟隨諧震氣柱之曲線、諧振受阻東移,有如汽車ABS間歇煞車系統,間歇阻止了淺層地表的東移。

    間歇的、諧振的阻止過程,產生了摩擦高熱,此過程即是氣阻熱效應。雖然氣阻不同之

    、並非一定產生熱效應,此類現象暫稱之為摩擦滑移

    氣阻效應隨應物種類之不同,出現各類狀況

    1.      氣阻煞車產生高熱

    1、 燃爆火山

    2、 產生紅熱地光

    3、 產生熱水噴發、形成熱水窪

    4、 柏油路面產生熱熔解

    5、 高熱水爆衝

    6、 風箱效應

    7、 泉澗帶水位噴發

    8、 鵝卵石以上地內滑壘

    9、 淺植皮滑壘

    10、    地內、地岩分層滑壘撞擊

    11、    地表應物滑壘、建物滑移

    12、    海嘯

    13、    切磁(切割地磁)(序列改變)

    14、    區域地表、地內各類應物產生的聲響

    地表重物往西方的高處上升滑壘

       

地震分類

作者:羅名欽950708

    震:舉凡在一定範圍內,出現下上彈跳每1/8超過2次以上的振動都稱為主震、主震區。(地表實際上的下上彈跳、非地震儀的下上值為依據。)一般都以南北橫向的氣旋伸展,衍伸對應氣旋位置的氣凸氣震;也有緃深厚實形的氣旋氣凸,其南北範圍較小、東西方較寬,屬於撞擊強大、氣阻能力較強的氣震。

前後  震:同ㄧ個氣旋及以或大或小之規模,依次產生多個氣凸氣震。

多諧地震:指的是、好幾個煞車皮同時制動,在地表30公里範圍內的主震。

彈射地震:諧振彈射在800公里範圍,遠距且或多處,類同時的「幾乎同時的、先後的」多發性氣震。

序列地震:一定的、相同的氣流模式下,一再生成氣旋、並往氣流較強方向前進,每氣旋都發生氣凸氣震;此地震路徑跟隨氣流向及交會地形、會稍微的改變其氣旋位置。「俗稱餘震」,起始時間惟4天內。

一路地震:在公轉流之高ㄇ上,前方地震之瞬間波動,讓後方之東流受阻,所形成的氣凸氣震。

湧浪地震:在高刮季節,一處氣震同時誘發湧浪波動,造成橫向遠距的氣凸氣震。

關聯地震:氣震瞬間的波動,讓後方、遠方的氣流,正式形成湧浪氣旋,在其後的不定時間發生氣震。

餘震續震:每ㄧ次地震之單體曲線、強度急速下降的、結束部份的微小震幅曲線,非由氣凸造成之氣震震動、或為空腔震動,或為地形歸位引起之震動;或為本地主震完後換遠地震動,待本地之主震結束後又出現受遠地拉扯之震動統稱為餘震。

單點  震:針對甩入氣腔(未落地的)、經過氣腔的隕石流星,所產生的單次氣震。【針對落地機會渺小的、可能的隕石流星所產生的落地撞擊,及炸彈爆破引起的地震,排除在本氣震理論的模式外。】

 

  多諧:並不是水泥抹刀的平整沏齊,雖然原因之ㄧ、為地內應物之硬度,及地內原本的成分因子,可構成煞車地表的變樣多樣性;無可厚非的時程演進之外「多諧」也是造成地表多樣性的原因之ㄧ。

 

放開的專利

公轉鐘..針對太陽向量而運轉--prod01.htm

專利1 的敘述...

氣震地震模擬器--prod02.htm

專利 2 的敘述...Earthquake

氣震風箱感知器

專利 3 的敘述...Air quake

氣震諧振頻率計數器

專利4的敘述...

磁浮搖擺地表中的儀中儀

專利5的敘述...

營建東向量

專利6的敘述...

 

氣震論..地震學..著作權宣告

版權聲明                                                              

  1. 舉凡以此種水平氣旋的風柱體(滾軸),往上迫階形成(氣凸)凸出於大氣與太空公自轉順逆勢「潤澗磁層」撞擊產生【撞擊氣柱】氣震,攻擊地表產生頓擊次回彈並出現諧振現象為襲擊主震區諧震氣柱造成氣阻地表阻止區域地表公自轉前移形成區域煞車讓西方地表產生攻擊或甩尾的現象俗稱【地震】。

  2. 地震為氣震撞擊與公自轉前移是双摯(雙制動之)動作,產生的氣阻煞車理論。

  3. 氣凸撞及太空磁層時,因公轉與自轉速度產生了相對回彈能,此回彈能是由速度移轉,變為氣體的動能【撞擊氣柱】,此一動能以(氣震)稱之。

  4. 相對位置一方為靜止不動的,是一個恆動與恆靜的空間撞擊,或為單方向的撞及,「不同步域的空間撞擊」,(不同步空域的撞擊),衍伸為氣震地震之理論、稱氣震論。

  5. 舉凡地球上之任何國家/團體/機構/個人氣象 、地震等單位,以前項理論研究預測發佈應用、地震預期預期地震及在地震之先預測告知百姓,皆須付費費用以該國為一個單位、一次付清NT2000萬元正。

  6. 專科大學以上之學術單位根據氣震理論研究所發佈的報知報告論文書籍均需付費學術檢索、包含個人等分次多次複製列印本書本網內容 等,在不同時域累積列印「A412字型」含3張以上的機會得給付版權費500元逕劃撥匯入郵政劃撥22440288戶名:羅名欽經確認後將獲得授權並發送確認文函 及發票

  7. 氣震論地震學所有資料,版權所有,請勿翻印。以本理論引述衍伸之學術論文、報章及一切相關,務必拷貝一份給本人了解,視為義務,否則視為盜取。

  8. 本氣震論網框架上的論述以上聲明對高國中小以下的學生在此可獲得學術之免責權科教本另議

  9. 以、氣震之氣動勢向量,及地震之地動勢向量延伸之理論、營建防衛規劃,視同氣震論述之版權,運用者或設計者、針對每一個案須支付NT500元正。營建科教本與學書刊籍另議。

  10. 本理論為大自然現象,並不需要繁瑣的科學驗證與計算,本理論是 學說非學派理論,是大自然的事實,是自然現象真實感受與發現,不是科學的研究過程與結果,但他卻是地球科學

聲明人 : 羅皓丰

羅名欽